クラブセッティング2015シーズン

今日は、ドライバーを打ち比べてみます。

旧エースドライバーのRAZR-FIT ALDILA NV75Xから↓↓↓

NVシャフトは全然走らないので、右に出ます。
この方が怪我しないかも、。
一発目からこの当たりです↓↓↓

相対的にヘッドスピードが2m/sくらい上がります。


次はJ715B3+です。

ヘッドスピードが47くらいしか出ませんが、ミート率は高めです。
粘って、最後にベストショット↓↓↓

結論は、
ヘッドはJ715の方が、反発係数が高そうなのでミート率を上げるのが効果的なようです。


ちなみに、今シーズンのセッティングは↓↓↓

13本なので、1本余裕があります。

RAZR-FITも搭載しておこうかな、
それとも、禁断のクラブにするかな？

やべっ、アプローチの練習せな！
忘れとった。
シーズンインまで残り1週間。

アジャスタブル カートリッジはオススメ

J715B3+をオーダーすると、ゴルフ○でポイントがもらえましたので、アジャスタブルカートリッジも買っちゃいました。

先日の練習で、すでに効果が分かってますので、本日は微調整します。

MJシャフトは、標準バランスでは、硬く動きが速いので、ピピのヘッドスピードではタイミングが取れませんので、ヘッドウエイトは標準プラス6gとなる、下6g、後ろ10gからセッティング開始です。

ここで、下を8g、後ろを8gに変更します。
球は上がりますが、まだ引っ掛かります。

さらに、下を10g、後ろを6gにチェンジ。
ダウンブロー気味に軽く振ったら、捕まった高い球が出ます。
本球では上がりすぎる可能性はありますが、これでセッティングは良しとします。

8000円はちと高めですが、買い替えのリスクは無いので、ほんと、今のクラブは助かりますわ。↓↓↓

後は、モダンスイングを極めるだけです。

気のせいか、
モダンスイングの練習のおかげで、タイミング重視になり、飛距離は変わらず8割の力で打てるようになったかも、？
不思議ですが、これで合っているのでしょうか？

次ラウンドが楽しみです。

J715B3+ スイングテンポ調整

今日は西宮名塩ゴルフセンターで練習。

本日の目的は、
先日の練習で判明した先走りを、バランスで粘る方に持って行きたいと思います。
標準は下8g、後ろ2gのウエイト。

ということで、下を6gに2g減らして、
後ろを12gに一気に8gアップさせます。

先端が先に動いていた感じから、
降った後にヘッドが動く感じになりました。

当然、チーピン玉は無くなり、
スピンが増えて、右に吹け上がるか、
高い球で引っ掛かりだしました。

ちょっとやり過ぎたみたいなので、
後ろを2g減らして10gにします。

軽く降っても、ある程度上がるので、標準プラス6gのこの辺りがベストか。。

西宮名塩ゴルフセンターのフロントにはバランス計測器がありますので、拝借して計測。

D7.5になりました！↓↓↓

ちなみに、RBZ stage2のスプーンがD4.9でしたので、 2.6ポイントの増になりますが、クラブ重量が316gしかなかったので、振れるみたいです。

一時はどうなるかと思いましたが、なんとか調整範囲に収まってくれました。

シーズンインまであと2週間。
さぁ、練習、練習。

J715B3+投入。

ブリヂストンのニュードライバーは飛ぶとの噂を聞きつけて、カスタムオーダーし、待つ事1ヵ月。
ようやく来ました。

ヘッドはyellowにしてみました。

早速打ったところ、
なかなかミートしません。
シャフトが一瞬で走って行ってしまう気が、、。
スピンについては、確かに少ないので、ミスしても飛距離は出るかも？
ベストは↓↓↓

※ちなみに、これも買ってみました。
頑張って使えるようにしないと、。
シーズンインまで残り3週間。(((^^;) まーじ、やべー